Sunday, May 15, 2011

Kesah Kapal Terbang

Menerbangkan sesebuah kapal terbang bukanlah mudah. Tidak seperti memandu kereta atau motorsikal yang mana jika berlaku masalah pada enjin atau sistem kemudinya mesin itu boleh diberhentikan dengan segera dan diperbaiki di tepi jalan. Kerosakan-kerosakan itu boleh diperbaiki oleh pomen-pomen yang tidak bersekolah pun. Memang tidak ada masalah langsung.

Tetapi berbeza dengan menyediakan sebuah kapal terbang dan menerbangkannya. Perlu amat berhati-hati. Yang paling utama enjin kapal terbang tidak boleh mati semasa dalam penerbangan! Bila enjinnya mati, pada masa itu juga ia kapal terbang itu mula turun. Ia tidak akan naik-naik lagi; jalannya hanya ke bawah! Dalam tempoh satu atau dua minit juruterbang mesti mendapatkan kawasan untuk mendarat. Jika ia berada di atas lapangan terbang pun, arah ia terbang dan ketinggiannya dari aras lapangan terbang itu akan menentukan selamat atau tidaknya kapal terbang itu. Pendek kata, mati sahaja enjinnya, juruterbang serta merta menghadapi krisis yang teruk. Tumpuannya hanya kepada cuba mendaratkan kapal terbangnya dengan selamat. Dia ada masa cuma satu atau dua minit sahaja! Begitulah gentingnya nasib sesebuah kapal terbang apabila enjinnnya mati. Maka dengan itu amat penting prestasi enjin dirawat serapi-rapinya sebelum sesuatu penerbangan itu dimulakan!

Perkara kedua ialah tentang sistem kawalan penerbangan. Bahagian ini terdapat sekurang-kurangnya tiga, iaitu sepasang di sayap, sepasang di ekor mendatar dan satu lagi di bahagian kemudinya. Dalam bahasa Inggeris bahagian yang mengawal kestabilan mereng kiri-kanan kapal terbang itu terletak di hujung sayap kanan dan kiri yang dipanggil 'aileron'. Kemudian bahagian yang menonggeng dan mendongakkan kapal terbang itu terletak di ekor yang mendatar, dipanggil 'stabilizer'.

Perkara yang ketiga ialah bahagian yang mengawal arah tuju kapal terbang itu yang terletak di ekor tegaknya itu. Ia dipanggil 'rudder'. Dengan menggunakan rudder ini juruterbang boleh menuju ke mana sahaja yang diingininya. Dengan ketiga-tiga bahagian kawalan ini sesebuah kapalterbang itu boleh terbang dengan stabil dan selamat. Dengan enjin yang baik dan bahanapi yang bermutu sesebuah kapalterbang itu boleh diterbangkan cukup lama dan menyeronokkan. Tetapi jika salah satu dari bahagian kawalan atau enjin itu tidak boleh berfungsi dengan baik lagi, kapalterbang itu menghadapi saat-saat yang mencemaskan. Berkemungkinan ia akan berkecai mula menjadi kenyataan. Inilah saat-saat yang tidak mahu difikirkan oleh juruterbang. Tetapi apabila ia muncul, hendak tak hendak, terpaksalah dihadapi dengan sebaik yang mungkin.

Suatu perkara yang tidak boleh dipisahkan dari berjaya atau tidaknya sesuatu penerbangan itu dilakukan ialah tentang tahap kemahiran si juruterbang itu sendiri. Jika dia sudah mahir maka setiap penerbangan akan selamat dari mula sehingga kapalterbang itu kembali mendarat. Tetapi jika juruterbang tidak mahir maka kemungkinan penerbangan itu akan berakhir dengan kemusnahan adalah besar sekali. Dengan itu seseorang juruterbang hendaklah cuba memahirkan dirinya secepat yang mungkin. Dia perlu berlatih setiap hari dan belajar dari juruterbang-juruterbang yang sudah mahir. Jika ada kelab penerbangan eloklah setiap juruterbang menyertainya. Di sini juru-juruterbang selalu bertemu dan berbincang. Juruterbang lama boleh menunjukajar kepada juruterbang baru. Ini akan memeriahkan lagi pertemuan kelab penerbangan ini.

Friday, May 6, 2011

Cerita-cerita Seram Tempatan Di Tv dan Panggung Wayang

Akhir-akhir ini saban hari penonton-penonton tv di Malaysia disogokkan dengan cerita-cerita seram atau kata budak-budak, cerita hantu! Kalau tidak Tv1, Tv2 yang siarkan. Kalau tidak Tv2, Tv3 yang siarkan. Kalau tidak stesyen-stesyen itu, Tv4, Tv7, Tv8 atau Tv9 yang siarkan. Kalau ada Astro, ada saja channel tvnya yang sedang menyiarkan cerita seram itu.  Cerita-ceritanya ada yang agak seram dan tidak kurang juga yang menggelikan hati dan susah hendak diikuti logiknya.

Tidak kurang pula panggung-panggung wayang turut menayangkan filem-filem seram hasil ciptaan intelek tempatan.  Lepas satu, satu penerbitan menghasilkan ciptaan mereka dan ditayangkan di panggung-panggung.

Saya tidaklah hendak pergi secara mendalam tentang cerita-ceritanya itu.  Yang saya hendak sentuh ialah tentang rungutan beberapa pihak tentang siaran cerita-cerita seperti itu sehinggakan ada yang mencadangkan agar cerita-cerita seram seperti itu diharamkan dari disiarkan di udara atau di panggung wayang!

Tapi yang kurang enaknya mengenai rungutan-rungutan ini ialah ia ditujukan hanya kepada produksi-produksi tempatan.  Filem-filem impot dari serata dunia tidak disentuh pula.  Seolah-olah cerita seram tempatan akan mempengaruhi pemikiran orang-orang Islam tempatan sementara filem-filem impot tidak memberi kesan.  Begitulah yang dapat saya fahamkan.

Pada pandangan saya kita tidak perlu bertindak drastik begitu dan tidak berat sebelah.  Yang utama, pihak yang berwajib perlu memastikan bahawa semua produksi tempatan mengikut syarat-syarat yang telah ditetapkan.  Yang gagal mencapai tahap kelulusan yang telah ditetapkan, lesen tidak diberi dan dengan itu ia tidak boleh ditayangkan.  Mudah sahaja.

Tidak perlu kita merasa bimbang bahawa cerita-cerita seperti itu akan memesongkan aqidah orang Islam atau sebagainya.  Setakat ini apa yang ditayangkan tidak memaparkan secara jelas apa mentera yang dibaca.  Setakat "Hei Mambang Tanah, Mambang Air, Mambang Batu..." dan sebagainya, apa kesan yang boleh mempengaruhi pemikiran orang-orang Islam walaupun budak kecil.  Mereka akan mengajuk dialog-dialog itu dengan gelak-gelak dan main-main.

Kalau dibimbangi wajah-wajah hantunya agak menakutkan, kita sepatutnya memberi tahniah kepada juru mekap atau juru solek yang telah berhasil melaksanakan tugas mereka dengan sangat baik.  Begitu juga dengan penata cahaya, juru kamera dan pengarahnya.  Mereka semua sudah ada 'class', bukan lagi amateur!

Jalan ceritanya juga nampaknya sudah matang, iaitu ceritanya tidak terlalu susah hendak difahami; ceritanya tersusun dan boleh diterima oleh logik penonton.  Pendek kata kita tidak ditinggalkan dengan terlalu banyak soalan selepas selesai menonton cerita itu.  Kita tidak ralat dengan "Mengapa hero tidak buat begitu; mengapa dia buat begini?"  Bila terlalu banyak "mengapa" cerita itu tergantung, gagal menyampaikan 'message'nya dan tidak menjadi hiburan lagi.  Begitulah yang dirasakan yang membuatkan kita tidak ingin menontonnya lagi.  Lebih-lebih lagi apabila penonton merasa sepatutnya satu-satu plot cerita itu tidak diheret terlalu lama sedangkan sepatutnya awal-awal lagi punca penyelesaian sudah ada.  Lebih-lebih lagi jika watak-watak penting gugur disebabkan oleh plot yang tidak jelas!  Ini akan mengecewakan penonton dan filem itu tidak akan ditonton lagi!

Paling saya tidak gemar bila hantu jembalangnya terlalu kebal.  Saya percaya manusia mempunyai kekuatan dan ketabahan yang lebih tinggi dari hantu-hantu jembalang itu.  Tambahan pula bila manusi itu seorang yang alim, warak, cekal dan tinggi ilmu agamanya.  Saya tidak percaya orang yang seperti itu boleh kalah kepada hantu jembalang.  Jadi jika plot ceritanya menjurus ke arah itu, logik saya tidak dapat menerimanya!

(Akan disambung lagi...)